在20世纪末，汽车涂料的加速老化测试标准受制于特定的氙灯老化试验箱的硬件设计。这些氙灯老化试验箱基于特定硬件的测试方法与过去使用碳弧灯技术的汽车涂料测试方法相比，取得了长足的进步。然而，这些测试方法只有在测试某一特定的老化模式时才能取得特别的效果，例如失光，而且所适用的材料种类不多。并且这些基于硬件的氙灯测试标准所得出的测试结果与户外曝晒测试结果的相关性不佳。这些氙灯测试方法最多只能说比常用荧光紫外灯的筛选测试稍微有效一点。荧光紫外灯技术一度在加速老化测试行业中被广泛应用，它在当时能够提供较为经济有效的筛选测试结果。
 
起初，氙灯老化试验箱显得很有前途，因为它可以更精确地模拟全光谱太阳光。然而自19世纪50年代氙灯测试箱面世到90年代之间，此项技术一直发展缓慢。某种程度上来说这是由于加速老化测试设备品种单一造成的。标准氙灯老化试验箱的制定基于已有的氙灯硬件条件，阻碍了设计创新，从而使得已有的测试方法缺少革新动力